前回のツーリング『(12)：南房総キャンプツーリング』に
横浜からご足労いただいた、師匠に企画してもらい
6/10(土)～11(日)、山梨県の道志村へキャンツーに行きます。
リアタイヤのスリップサインが出始めたので
安全のために『IRCタイヤ』をAmazonでポチ！
しかし、気が付くと4品も、ポチってしまった。
リヤタイヤ『IRC MOBICITY SCT-001』
先日、リアサスをリザーバータンク付きに替えましたが
路面のギャップがダイレクトに腰に伝わるのは
タイヤが減っていることも原因の一つかもね。
タイヤを新しくすると
振動吸収効果が上がり
更に燃費も良くなるはず！
早くタイヤを替えたい！
という訳で、早速 Amazonで購入。
IRCタイヤは、コスパ最高！
未塗装樹脂用 ブラックコート
Facebookグループ『PCX OWNER’S CLUB TEAM ZERO』で
話題にあがってたので、早く試してみたくなり購入。
POSH ウルトラヘビーバーエンド タイプ2
重量 片側1個 336g
（PCX150 純正バーエンド 237g）
このバーエンドは、カッコ良いです！
バーエンドの効果
- 転倒時のハンドル自体の保護する効果
- 手に伝わるバイクの振動を軽減する効果
- 一定のウエイトで車体・ハンドルの切りやすさのバランスをとる効果
- 直進安定性の向上
- 重さをうまく選べればステアリングダンパー的な効果
ハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は？
直進安定性が良くなれば、高速走行が安定するのでは？
KOMINE ボディー(胸部と脊椎)プロテクター
若いころから、もらい事故を起こさない運転を心がけています。
しかし、歳とともに衰えた反射神経、運動神経による転倒などで
予期しない事故になる可能性もあるな、、、
その時に命を守る保険と考えて、ポチっちゃいました。
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