今まで、いろいろプーリー用グリースとワックスを試してきました。
それらは、どれも日が経つごとにWRの潤滑性が失われ
スムーズに変速されず、結果的に燃費が悪くなっていました。
しかし、2024年8月から耐熱グリースに変えて
8月17日、9月7日と2度グリースUPして
WR(ウェイトローラー)の樹脂部に銅ペーストが馴染んできたのか？
どんどん燃費がアップしてきました。
加速も、満足できるレベルをキープしています。
9月6日：お墓の文字にペイント・プチツーリング（東金）
AVG 41.9km/L
9月14日：副業のイベント（東京中野）への往復
AVG 42.4km/L
9月19日：副業のトレーニング（東京新橋）への往復
AVG 44.8km/L
WRを標準18.0g(円形)から9.0g(異形)に軽くしている
とは思えない、燃費の良さです。
ちなみに、チューニング内容
- WR・・・『新品 Dr.Pulley 9.0g』
- プーリーボス・・・軽量化（ジュラルミン製）
- トルクカム・・・KN企画 直線溝タイプ、グリースをリメイク アドバンテージワックス
- 強化クラッチ＆軽量クラッチウェイト
- 強化センタースプリング
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