さて今日は、洗濯機を回してる間に、WR（ウェイトローラー）のグリースアップと同時に、クラッチセンタースプリングを交換しました。
これから、純正スプリングをキタコ製に交換します
左：キタコ(KITACO) 製 右：純正
キタコ製スプリングへ交換しました
この時、クラッチシューを見たら、明らかにすり減っていたので、ちょっと驚きました。
このまま使っていたら、『5000km持たないんじゃないかな』と、ちょっと不安になりました。
アドバンス・プロ製 クラッチアウター 内面の『食付き加工』が、ヤスリのように、クラッチシューを削ってしまうのでしょう💦
アドバンス・プロ製の強化クラッチ（耐久性向上）への交換を、検討することにします。
洗濯物を干し終わって、試乗にショッピング＆プチツーへ行ってきました。
いつものスーパーまでは、加速感をチェックしましたが、気持ちだけ良くなったかも？
その程度の改善に、留まりました。
WR Dr.Pulley を 19g から 16g に変更するしかないかな？
リサイクルのゴミを捨てて、トリップメーターをリセットして、これからプチツーです。
交通安全週間のようだし、急加速を極力控えて、低燃費走行に徹して走ってきました。
帰宅時、AVG 45.4km/L
本日のプチツー 走行距離：39.8km
駆動系の調整は、まだまだ続きそうです。
