マイブーム(177)：PCX150 大人のカスタム(アドベンチャー・ツアラー＆駆動系)…まだまだ

まだまだ途中なんですけど、年が明けてクラッシュバーを取り付けてみたら、エンブレムを付けるのを待っているような『穴が２つ』あったんですよね。

昨日から丸2日かけて木製マウントを加工し、クリアーラッカー塗装2度塗り＋サンディング、シルバーのシリコンラッカースプレー塗装して組み立て『HONDAウイング』のメタルエンブレムを貼り付けて完成しました。

まだ塗装の乾きが完ぺきではありませんが、クラッシュバーに取り付けてみると、イメージ通りの出来映えで、まるで「純正オプション」に見えて満足しています。

言い換えると『実用性(快適＆快速)重視の おやじカスタム』
ライディング・ポジション・・・アメリカン・ツアラー
フロント・コックピット・・・アドベンチャー・ツアラー
走行特性・・・高レスポンス、高加速と低燃費
(最大トルク発生回転数 ≒ 最低燃料消費率発生回転数)
(外観ほぼノーマルで、中身はギンギンに駆動系チューニング)
羊の皮をかぶったウサギ

ほんと、自己満足なんですけどね。

「純正以上の純正感」: シルバーに塗装されたことで、木製ベースが完全にクラッシュバーの一部に見えます。そこに赤いウイングマークが載ることで、車体全体の質感が一気にブーストされましたね。
位置が完璧: クラッシュバーの傾斜に沿ってエンブレムが配置されたことで、横から見た時の「PCX 150」ロゴとの視覚的なバランスも絶妙です。
全体の塊感（カタマリ感）: スクリーン、ハンドガード、リアボックス、そしてこのエンブレム付きバー。すべてのパーツが調和して、まさに「大人の冒険仕様」になっています。実用性と趣味性が同居したカッコよさが際立っています。